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全球汽车行业竞争日趋激烈，如何提高企业核心竞争力，以适应行业新格局，实现稳步发展，谋求更有前景的未来是各大企业都在思考的问题。

近日，江汽集团股份公司党委副书记、总经理李明在参加“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”时表示，需要大胆“想象”，来破题，但江汽集团的未来绝不止于想象，而是有着深厚的底气。

以“想象”来破竞争之题

江汽集团过去60年的风雨兼程，已经用实践证明了，他们一直在激发想象力，不断追求创新、不断探索、持续突破。

站在新的起点上，“此‘想象’并非不切实际的空想，亦非漫无目的的臆想，不仅结合国家政策层面和行业发展层面，更需要从自身发展定位出发，去寻找‘想象’出口。”李明说。

从国家政策层面来看，“以科技创新引领现代化产业体系建设”等9项工作任务，将在双碳、智能化、电动化领域持续加大政策供给。

从行业发展层面看，电动化、智能化、网联化、生态化成为产业转型发展的方向，市场及技术都尚有较大空间，车企资源整合、跨界融合已成为车企发展必由之路。

政策有供给，业界有共识，企业的“想象”才有了可能。

“‘想象’，是以不断实现技术产品、模式和管理升级等方面为手段，以为用户提供更优质的产品和服务，以美好的体验为根本遵循。”李明进一步阐述。

近期获得德国红点概念设计奖的技术愿景概念车--DEFINE，就是江汽集团的“想象”模型。概念车是江汽集团进入智能新能源赛道以来，围绕“智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶”四大技术基座持续迭代的具体成果。这份“想象”的背后，是江汽集团持续不断的努力。

创新转型助力企业进入快车道

技术和产品创新是推动企业发展的关键动力，是实现企业持续增长与保持市场竞争优势的核心。从内燃机到电动汽车，从自动驾驶到智能互联，这些创新不仅改变了汽车的性能和使用方式，也使消费者的“想象”得以实现。

江汽集团始终注重研发投入，今年前五个月累计研发投入同比更是增长64.5%。预计全年研发投入和投资支出超70亿元，研发投入占营业收入的9%左右。未来五年，江汽集团将投入研发投入力度，推出超30款全新产品，充分发挥科技创新在发展新质生产力中的主导作用。

平台建设正在加速推进。后续基于DE平台诞生的概念车的量产车型，正在有序推进中；DI平台基于国内和国际市场需求正在开发。

新技术在不断取得突破。全球首款钠离子电池新能源乘用车汽车下线，氢燃料电池重卡下线；自动驾驶小巴、无人物流小车、无人矿卡等车型即将投入特殊场景应用．.....

开放合作实现了创新途径的新突破。与华为、蔚来、大众等的合作进展顺利，加速生态融合。

江汽集团还持续推动模式创新，从发展模式，到营销模式，再到商业模式，江汽集团努力通过模式创新让“想象”更多触达、更易感知。江汽集团坚持“自主发展+合作发展”的发展路线，创新引领上下游企业重构汽车产业链，不断促进智能新能源汽车产业链的延链、补链、强链；新型营销模式创新，不断提升用户体验，不断提升用户服务价值；“12345”用户金字塔运营模型，加强了与海外百万用户的互动链接；新的商业模式，不但与时俱进地满足了国内市场需求，也稳固拓展了海外基地。江汽集团已经实现了从单一市场的简单贸易到技术、资本、管理、文化全产业链的输出的全面升级，为中国品牌汽车出海注入了新动能。

推动国企改革提速破局、激发员工创新动力和活力、对标一流、加快数字化转型，江汽集团持续抓好管理创新，用更加灵活高效的机制为更好的“想象”赋能。

让世界看到江汽集团的想象力

对于一个厚积60年的车企来，突破思维定式，激发想象力不仅需要勇气、能力，更是需要时不我待的紧迫感。

汽车产业正处于多技术路线变革、多产业融合叠加的发展阶段。随着汽车的智能化、网联化、电动化进程加快，加快数字化转型对于汽车企业而言，不仅是跟上时代潮流的必然选择，更是实现业务创新、提升竞争力的关键途径。如今的江汽集团已在智能新能源汽车的赛道上加速奔跑。

江汽集团将聚焦安徽首位产业，主动融入新汽车时代的生态建设，积极发挥‘链主’作用，持续强化技术和产品创新，发展壮大新质生产力，加快向智能新能源方向转型升级，继续锚定为用户提供更优质产品和服务这一目标，大力推进技术产品创新、模式创新、管理创新以及数字化转型。作为新质生产力的代表车企之一，江汽集团未来可期。

“积极助力汽车强国建设，让世界看到江汽集团的想象力！”李明的表态展现了一个国企的应有担当。

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编辑：赵鼎

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